U predstojecoj nas sezoni Formule 1 ocekuje zamjena proizvodaca guma. Umjesto Bridgestonea, tu ce biti Pirelli.
Što se momcadi tice, svih 12 ovogodišnjih momcadi (podsjetimo se, trebalo ih je biti 13, ali je USF1 odustao) natjecat ce se i dogodine. FIA je odbacila sve momcadi koje su se natjecale da 2011. budu 13., medutim dvije, Epsilon Euskadi i Villeneuve-Durango, ustraju da upravo one budu 13.
Što se tice vozaca, o tome je vjerojatno prerano govoriti, ali, kako sada stvari stoje, raspored ce biti takav da bi za Ferrari dogodine trebali voziti Alonso i Massa, za Force Indiju Liuzzi (drugi nepoznat), za Lotus Kovalainen i Trulli, za McLaren Button i Hamilton, za Mercedes Schumacher (drugi nepoznat), za Red Bull Vettel i Webber, za Renault Kubica (drugi nepoznat), za Sauber Kobajaši (drugi nepoznat), za Toro Rosso Alguersuari i Buemi i za Virgin Glock (drugi nepoznat). Oba su vozaca nepoznanica kod Hispanije i Williamsa.
Što se tice staza, vidjet cemo ih 20, jednu više nego ove godine, a promjene su u postojecima te da se Malezijska velika nagrada od nagodinu zove Velika nagrada Malezije (kako se de facto nazivala i ove godine) dok ce se utrka na bahreinškom trkalištu održavati na stazi od lani (ove godine je bila nešto izmijenjena i produljena).
Ukratko, raspored utrka je sljedeci: 1. Bahreinška velika nagrada, Sakir, Manama, 13. 3. 2. Australska velika nagrada, Melbourne, Victoria, 27. 3. 3. Velika nagrada Malezije, Sepang, Kuala Lumpur, 10. 4. 4. Kineska velika nagrada, Šangaj, 17. 4. 5. Turska velika nagrada, Carigrad, 8. 5. 6. Velika nagrada Španjolske, Barcelona, Katalonija, 22. 5. 7. Velika nagrada Monaka, Monte Carlo, 29. 5. 8. Velika nagrada Kanade, Montreal, 12. 6. 9. Velika nagrada Evrope, Valencia, 26. 6. 10. Britanska velika nagrada, Silverstone, 10. 7. 11. Velika nagrada Njemacke, Nürburgring, 24. 7. 12. Madarska velika nagrada, Budimpešta, 31. 7. 13. Belgijska velika nagrada, Spa-Francorchamps, 28. 8. 14. Velika nagrada Italije, Monza, 11. 9. 15. Singapurska velika nagrada, Marina Bay, Singapur, 25. 9. 16. Japanska velika nagrada, Suzuka, 9. 10. 17. Korejska velika nagrada, Jeongnam, 16. 10. 18. Indijska velika nagrada, Velika Noida, 30. 10. 19. Abudabška velika nagrada, Jas Marina, Abu Dabi, 13. 11. 20. Velika nagrada Brazila, Sao Paulo, 27. 11.
Izmjene u pravilima ukljucuju: - zabranjuje se upotreba dvostrukih difuzora - smanjivanje visine difuzora na najviše 125 mm (sada 175 mm) - minimalna masa vozila povecava se na 640 kg - masa vozila mora biti rasporedena na nacin da prednji kraj mora imati bar 46 % mase, a stražnji (gdje je motor) ne više od 54 %. - zabranjuje se F-kanal - ukida se zabrana korištenja pokretnog stražnjeg krila s tim da se isto smije koristiti samo ako: - se vozilo koje ga koristi nalazi na najviše 1 s zaostatka iza vozila rangiranog ispred sebe (dakle ne i zaostalih vozila) - je proteklo više od 2 kruga u utrci osim ako tijekom prva dva kruga nije na stazu izišlo sigurnosno vozilo - zabranjuje se nastup u utrci svakom vozacu koji od najbržega na kvalifikacijama ima više od 7 % dulje kvalifikacijsko vrijeme - broj kablova koji povezuju tockove s ostatkom vozila bit ce udvostrucen nakon što je prošle godine vozac Henry Surtees (Formula 2) poginuo kad ga je pogodio tocak otpao s vozila ispred njega - svaki vozac koji vozilom u uobicajenom prometu pocini prometni prekršaj za koji je u zemlji pocinjenja prekršaja odredena kazna privremene zabrane upravljanja motornim vozilom (narodski, oduzimanja vozacke dozvole) bit ce kažnjen istovremenskom kaznom oduzimanja licence za upravljanje trkacim vozilom, tj. nece smjeti nastupati dok mu kazna pocinjena u prometnom prekršaju ne istekne - svaki clan uprave momcadi koja se natjece u Formuli 1, morat ce, bez obzira na svoju funkciju, zatražiti dozvolu za prisustvovanje utrci.
"Od svakog treba tražiti samo ono što on može dati." "The puck is in! The home team wins!", the good ol' hockey game
Zaista razocaravajuce, posebno što sudije nisu kaznile Vebera. Hamilton ponovo bez bodova, ne valja ništa. Solidna trka, ništa posebno, ali rezultati su jako loši.
Najbolje je bilo kada je Kubica napravio pet prestizanja, a što se Hamiltona tice žalim ga jer je fakat na glup nacin ispao iz trke, tj. zbog glupe nesrece Webbera, a nasmiješnije mi je kako je Ferrarijev tim na to regirao. Što se Alonsa tice, Hajd' da je i on konacno proradio.
Odlicna taktika Veberovog tima da ode u boks u cetvrtom krugu. Na kraju se isplatilo. Drago mi je zbog njega, nadam se da ce osvojiti titulu. Konacno i Hamilton malo da kiksira.
Preveo: Goran Krickovic, Tekst interpretirali: Ljubiša Bacic, Nada Blam, Miroslav Bijelic, Vlastimir Ðuza Stoiljkovic i Nikola Simic, Magnetoskop: Miroslav Nikolov, Ton majstor: Rihard Merc, Realizacija: Slavko Tatic https://www.youtube.com/watch?v=TkE5VYffiR0
Ne vidim da je on kriv za ispadanje Hamiltona. Jednostavno se desilo.
Preveo: Goran Krickovic, Tekst interpretirali: Ljubiša Bacic, Nada Blam, Miroslav Bijelic, Vlastimir Ðuza Stoiljkovic i Nikola Simic, Magnetoskop: Miroslav Nikolov, Ton majstor: Rihard Merc, Realizacija: Slavko Tatic https://www.youtube.com/watch?v=TkE5VYffiR0
Berni bi mogao da razmisli o organizovanju neke trke u Cerapundžiju.
Rezultat mi se ne svida, ipak više volim da Red Bul osvoji titulu nego Ferari. Hamilton je sacuvao neke šanse ako Alonso ne završi jednu od naredne dvije trke, a pod uslovom da pobijedi na obje. Realno, to je nemoguce.
Topic Locked
Posted - 12/09/2010 : 19:55:59
.jpg)
.jpg)
Na kraju se isplatilo. Drago mi je zbog njega, nadam se da ce osvojiti titulu.
.jpg)