Je, ručna je. I vidi se problem do kog je došlo jer mi je kemijska olovka upala unutra kroz otvor za pepeljaru i nisam ju mogla locirati jer je i sama crne boje, među žicama i koječime.. pokušala sam izvaditi cijelu plastiku ali se samo malo dala izvući, dok bi za vađenje trebalo deinstalirati jedno sjedalo jer sužava manevarski prostor. tako sam otkrila da se može skinuti dio plastike napravljen kao postolje za dvije čaše i kroz to sam slikala mobitelom s upaljenim svjetlom i tražila okolo kemijsku jer nisam znala u kom je položaju i koju štetu može napraviti, ne znajući kako to unutra izgleda uopće i kako bi mogla možda blokirati mijenjač.. Nisam ju mogla naći pa sam upalila auto i lagano krenula i upalio se alarm i crvena lampica za ručnu i tako sam shvatila da se nešto dogodilo senzoru,. Ovo su fotke u kojima pokušavam shvatiti gdje se on nalazi i što mu se dogodilo i kako funkcionira. Onda sam dugo proučavala fotke i skužila da onaj maleni crni dio nije u onom metalnom okviru i da spuštena ručna više ne komunicira s onim dugmetom koje stvarno jako treba pritisnuti da bi se alarm ugasio. Plastika je jako tvrda a okvir joj uzak i nisam ju mogla pritisnuti dovoljno snažno da uđe nazad i klikne unutra. Onda sam razmatrala opciju da oprezno precvikam žice, da alarm zašuti do odlaska kod nekog tko bi mi to još više pokvario, odn majstora, jer bi to bio kraj problema za moje živce. Ali, znam da dovoljno ne znam i nisam sigurna što bi se dogodilo s ostatkom sustava, kompjutera, senzora, ako se jednog jednostavno seljački precvika. Onda sam uzela tanji šarafciger, plastiku malkice ukoso ugurala u okvir dok sam drugu stranu pritisla šarafcigerom koji je uspio ono što ja prstima nisam i to maleno sranje je samo uklizalo i kliknulo u okvir i alarm više nije svirao. Sve ovo je snimljeno i odrađeno dok sam sjedila na stražnjem sjedalu. Dok sam sve to otkrila, pronašla položaj u kom se to najbolje radi, prošlo je više od sat vremena. kemijsku sam pronašla lijevo od senzora i pravo muški, onako baš majstorski psovala. I tako.. upravo sam pitu ispekla, tijesto preko cijelog stola razvukla, sinu pala na pamet krumpiruša, premda nemam pojma kako se točno radi, ispala je fina i jestiva. I mast i kapulu sam koristila.
Znao sam da je Charlita samo izmislila sve ono i onda krenula sa otkucavanjem koliko treba bagiju da dođe na svoj topic.
A vidi ga samo. Vec vidi i radnika i kuvaricu u novoj radnoj snagi.
"I tako.. upravo sam pitu ispekla, tijesto preko cijelog stola razvukla, sinu pala na pamet krumpiruša, premda nemam pojma kako se točno radi, ispala je fina i jestiva. I mast i kapulu sam koristila."
Anything is possible dec d uej Be the Change You Want to See
Na starom poslu sam imao dostavne kombije od Renaulta,Peugeota i Citroën i najbolji i najdinamicniji motor je bio citroënov. Mislim da je Jumper model.
"Kompromisi u kolekcionarstvu su one stvari koje ce ti omoguciti da dozivis starost sa pozamasnom ustedjevinom!"
Na poslu imao Citroenove kombije vec dugo godina. Jedina glupost je bila kad smo isli kupovati novoga da smo uzeli dizela, a ono par km napravi svaki dan.
Anything is possible dec d uej Be the Change You Want to See
I mi smo na poslu uzeli 3 Peugeot partnera, i jao evo nešto više od godine dana stari i imaju probleme sa elektronikom, u servisu nemaju pojma zašto i kako pa su morali slati upite u francusku, uglavnom im je izbacivalo grešku na sustavu kočenja. Prije toga imali vw caddy ma nikad ništa, otišli u mirovinu sa 10g staža i 700000 km mislim da se još vrte negdje.
I mi smo na poslu uzeli 3 Peugeot partnera, i jao evo nešto više od godine dana stari i imaju probleme sa elektronikom, u servisu nemaju pojma zašto i kako pa su morali slati upite u francusku, uglavnom im je izbacivalo grešku na sustavu kočenja. Prije toga imali vw caddy ma nikad ništa, otišli u mirovinu sa 10g staža i 700000 km mislim da se još vrte negdje.
Ja sam vozio Peugeota Boxer,onako ok za dostave,selidbe itd,za sta drugo bi i bili. Motor ok,ali imao je neke neugodne vibracije. Renault Trafic isto tu negdje. Sva tri su bila vise manje od 20.000-50.000km Citroën oko 20.000km,ali mi je bio bas laganica i uzivancija za voziti. Cak smo se "fajtali" za kljuceve citrača.😊
"Kompromisi u kolekcionarstvu su one stvari koje ce ti omoguciti da dozivis starost sa pozamasnom ustedjevinom!"
Vjerujem da kod Bagija ne dolaze komsije i dijasporci sa elektricnim auticima. I kad bi sad kupovao ista, mozda bi bio neki polovni hibrid i to japanski, ali cekat cu jos malo.Sad jos nitko bas ne prodaje hibride kad ih je kostalo kao sv. Petra kajgana. Do Zagreba bi putovao mjesto 10h,16h. Triput bi ga morao tankati i to bi jos morao traziti tankstele sa produznim kabelom. 😁 A samo tankanje traje kao strikanje dzempera.
"Kompromisi u kolekcionarstvu su one stvari koje ce ti omoguciti da dozivis starost sa pozamasnom ustedjevinom!"